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泰国华喃峰站11月走入历史?铁路工会反对

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发表于 2021-2-2 16:43:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着捷运红色线开通时间逼近,担任国内轨道运输总枢纽的华喃峰火车站届时可能将终止服务,但泰国铁道工人联盟对相关计划表达反对。
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泰国铁道工人联盟,也就是铁路局工会主席素威(Suwit Kaewwan)日前向交通部长萨沙炎(SaksayamChidchob)呈递请愿书,称华喃峰车站若确定11月终止火车运输服务,将会有数以千计的通勤民众受到影响。 「关于将所有驶经华喃峰车站路线都终止的提议,铁路局工会(State Railway Workers' Union)对此不表同意。」素威接受媒体采访时说,「我们认为应该保留部分路线,减少对通勤乘客的冲击。」
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泰国铁路局计划于今年11月将所有火车路线从华喃峰车站转移至挽赐中央大车站,届时,营运长达105年的华喃峰车站,将正式卸下国内轨道交通枢纽的重责大任。 至于退役后的华喃峰车站,根据早前报道,铁路局有意将原址保留,改建为博物馆。 但当华喃峰终止服务,原路线改经挽赐中央车站后,对需要搭火车通勤民众的影响也成为讨论焦点。
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对住在曼谷西郊的通勤乘客而言,他们仰赖便宜的火车票进出华喃峰站。因为该站不仅邻近市中心商业区,与许多观光景点的距离也不远。此外,东行向列车也以华喃峰做为连接站。 扩大来看,素威说,若关闭华喃峰车站,未来铁路局将失去业务发展的机会。「华喃峰不仅仅只是一座大型火车站,更有其重要文化与历史价值,铁路局应该善加利用。」 素威认为,铁路局如果真的关闭车站,就白白浪费发展华喃峰文化观光,以及打造火车特别服务的机会了。
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泰国铁路局局长奈努(Niruj Maneepun)表示,他知道有部分列车通勤乘客会受到影响,但铁路局正草拟紧急应变计划,盼能减少冲击。 铁路局指出,初期每天将约有3000名来往于玛甲讪、华喃峰的通勤民众受影响,但铁路局或将提供接驳巴士服务。此外,铁路局也在研究开发曼谷市区其他车站周边土地的可行性,例如位于律实区和帕亚泰交界的三升车站。 奈努说,华喃峰可能先暂时移做火车机房或维修中心。铁路局仍允许列车于夜间驶入华喃峰进行养护作业,减少交通堵塞和空气污染。
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