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泰国交通部国道厅将于3月1日起收取7号高速公路曼谷-春武里-芭堤雅-玛达普全线过路费，自芭堤雅-玛达普延长段于2020年5月22日起开放免费服务以来，有助于促进高效跨府、跨区旅行。
国道厅长萨拉武表示，国道厅将于3月1日起收取7号高速公路曼谷-春武里-芭堤雅-玛达普全线过路费，通过闭合式系统（Closed System）收取过路费，对出入口采取完全控制（Fully Controlled Access），民众可以更轻松、便捷、安全地出行，包括全线有24小时为民众提供帮助的系统。 对于收取的过路费，国道厅将存入过路费资金帐户，存入财政部用于维修道路和桥梁，以及提高便利和安全系统的效率，如照明系统、CCTV监控系统、紧急电话、救援服务等，包括将来用于建设高速公路交通网，如82号挽坤天-班飘城际高速公路等，将有助于减轻国家预算负担，保持政府部门的财政纪律，另外还促进物流系统发展，支持国家的经济发展和投资。
图片取自motorway.go.th
从3月1日0时01分起，使用7号高速公路芭堤雅-玛达普延长段服务的民众必须支付额外的过路费，如从曼谷到玛达普（邬达抛收费站）的4轮车辆过路费，从原来的105铢调涨为130铢，或从芭堤雅到玛达普（邬达抛收费站）的4轮车辆过路费，从原来的免费改为支付30铢等。 7号高速公路曼谷-春武里-芭堤雅-玛达普的全线过路费，按照车辆类型进行分类，包括4轮车辆10-130铢、6轮15-210铢、6轮以上20-305铢，民众可24小时轻松进出所有收费站。 关于7号曼谷-挽昌城际高速公路，是20年城市间高速公路发展总体规划的重要交通网之一，以提升公路出行和运输的效率，可以说是重要的出行选择，提高工业部门的运输和物流效率，完善东部经济走廊（EEC）的交通网，连接水路和航空运输，连接边境贸易检查站和重要工业区，甚至是各区之间的交通，这有助于减少主要高速公路的交通量，扩大贸易和投资机会，促进东部地区各府治的旅游业，包括国家的出口，帮助推动国家经济增长，将收入分散到地方，可持续提高民众的生活质量。
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发表于 2021-2-28 11:22:21